#2: [19-Jul-02]

#1: [09-Jul-02] (incomplete)

English

02-Jul-2025 -- Am Anfang sind wir drei Autos und alle Mitreisenden sind interessiert.

Als erstes versuchen wir eine Genehmigung zu bekommen auf der Insel Koltur zu übernachten und eine Exkursion machen zu dürfen. Die Verantwortlichen der Universität sagen das geht gar nicht. Es gibt nur noch geführte Touren auf die Insel.

So fahren wir auf die Insel Vagar und wollen dort versuchen einen Bootsfahrer zu gewinnen.

Leider wurden an dem Tag, den wir für unsere Aktivitäten im Hafen von Midvagur starteten in Sandarvagur 30 getötete Grindwale auf den Kai gelegt und die Bevölkerung aller umliegenden Gemeinden konnte sich dort Walfleisch abholen. Alle „Bootsmänner“ waren mit dem Holen von Walfleisch beschäftigt, jedenfalls sagten uns das die wenigen im Hafen anzutreffenden.

Nach der Abreise unserer Mitreisenden hatten wir die letzte Woche Zeit für Besonderheiten und so starteten wir Versuche von allen Seiten.

Wir finden in Gamlaeret das Boot „Vadin“, mit dem 2002 der Besuch glückte. Wir fragen uns in Kirkjubour zur Familie Peturson durch. Ein jüngerer Mann sagt, das man leider keine Zeit für so eine Aktion hat.

Im Hafen von Gamlaeret sagen uns die Leute an der Fischstation, dass sie keine Kontaktdaten von den Besitzern der wenigen dort liegenden kleinen Motorboote hat.

Die Telefonnummer für einen kommerziellen Anbieter können wir bekommen, doch eine solche Extratour mit einem Speedboot für 10 zahlende Gäste erscheint uns beiden nicht finanzierbar.

Wir nehmen eine Abendfähre zur Insel Hestur und schlafen im Bus im Hafen. Es gibt nur 900 m Straße zum Friedhof hoch, wir wollen die wenigen anwesenden Bewohner der Insel nicht nerven und fahren gar nicht erst los. Im Hafen gibt es einen gut ausgestatteten, beheizten Warteraum, den wir für das Kochen nutzen.

Dann starten wir unsere Exkursion an die Spitze der Insel und kommen so dem Confluenzpunkt bis auf 5,12 km nah. Mit viel Wagemut kann man es vielleicht unter 4,99 km schaffen. Wir waren fast drei Stunden unterwegs und es war eine sehr schöne Wanderung. Da das Wetter sich verschlechtern soll haben uns die Fährleute gesagt, das wir nur mit der ersten Fähre um 7 Uhr abgeholt werden können. So war es nach der Wanderung eine kurze Nacht.

Am Morgen regnet es und wir legen uns in Gamlaeret erst noch einmal hin. Dann fahren wir in die Hauptstadt und besuchen das Nordische Haus und die Nationalgalerie. In diesem hängt ein Gemälde von Ingalvur ov Reyni, die 1962 einen Blick von Velbastad zu Insel Koltur gemalt hat. Ganz rechts auf dem Gemälde liegt der Confluenzpunkt.

Am Nachmittag fahren wir über Velbastad nach Sydraladur, einen Ort mit nur einem größeren Bauernhof. Dort laufen wir bis zum abgesperrten Stall, kurz vor der Küste. So nähern wir uns dem Confluenzpunkt bis auf 4,74 km, mit etwas Wagemut und Aufwand kann man den Abstand vielleicht noch um 100 m verkürzen.

Auf der Rückfahrt halten wir auf der Straße beim Überqueren von 62° Nord und sind da 4,29 km vom im Nieselregen liegenden Confluenzpunkt entfernt.

Wir fahren noch einmal in den Norden der Inseln um bei dem ersten Sommersturm des Jahres hinter den ersten Inseln zu sein. Nach dem Sturm wird das Wetter wunderbar und wir können noch schöne Wanderungen machen.

Das Wetter soll wechselhaft bleiben und so fahren wir noch einmal in den Hafen von Midvagur.

Der erste Bootsmann versteht uns nicht, ein zweiter ist Fischer und fährt nur noch seine Fische abgeben. Ein Dritter Mann kommt dazu und der sagt uns den Namen von einem Bootsbesitzer, von dem er denkt der würde uns fahren, einem alten Lehrer. Er zeigt uns auf Google sein Wohnhaus. Dort ist keiner da.

Zurück in dem Hafen treffen können wir ihn kurz vorm wegfahren anhalten. Er ruft den Mann an. Der ist nicht im Ort und kommt auch die nächsten Tage nicht zurück.

Alle sind weg. Wir warten in unserem Bus. Und warten. Dann kommt ein junger Mann mit einem Kanister und geht zu einem kleinen Boot. Er hat keine Zeit, baut an einem Haus und sagt das die ganzen kleinen Boote hier sehr lange für die 11 km brauchen und das auch nur bei sehr guten Bedingungen mit Strömung und Wind. Seine App sagt die Bedingungen sind aktuell nicht so schlecht.

Ein neuer Mann kommt dazu und der sagt, wenn dann geht es mit einem dort liegenden Schlauchboot mit großem Motor. Er kennt den Namen des Bootsbesitzers und zeigt uns auf dem Handy in welcher Wohngegend er wohnt. Eine Telefonnummer hat er nicht.

Wir fahren in das Wohngebiet. Fragen eine ihren Hund ausführende Frau. Sie kennt den Mann nicht, hält aber ein entgegenkommendes Auto an und fragt. Damit ist die kleine Straße verstopft und wir erfahren das die Frau im Auto hinter uns die Ehefrau des Gesuchten ist. Der hört schon am Telefon mit und sie sagt er kommt in 20 Minuten heim. Wir folgen ihr, merken uns das Haus und fahren nach 30 Minuten wieder hin.

Er erwartet uns schon.

Wir reden und er sieht auf seinen Apps nach den Bedingungen. Er denkt in einer Stunde kommen wir hin und zurück. Wenn, dann gleich sagt er. Wir einigen uns darauf das wir ihm unsere restlichen Färöer Kronen geben und ich ihm als Geschenk noch einen halben Liter polnischen Graswodka. Der ist im Auto für besondere Pannenhilfen.

So treffen wir uns Minuten später im Hafen. Als wir vor ihm ankommen, fährt das uns gezeigte Boot gerade aus dem Hafen… . Er kommt mit Schwimmwesten für alle und geht am anderen Ende des Hafen an das hinterste Ende zu seinem Boot.

Wir fahren gegen 19:30 Uhr Ortszeit los und es geht ganz gerade zügig in Richtung Koltur. Nach dem Verlassen der Bucht werden die Wellen moderat größer. Hinter dem Kap von Koltur, in dessen Schatten für Wind und Strömung ist das Wasser völlig ruhig. Wir fahren ganz langsam und erreichen ohne kreuzen den Nullpunkt.

Unfassbare Freude darüber bei allen Beteiligten! Unser Bootsmann will nicht genannt und in die Datenbank eingetragen werden.

Auf der Rückfahrt fahren wir noch unter die steilen Felswände und durch die Höhlen am Klovningur (Trollfinger), sehr beeindruckend.

Wir übernachten im Bus am Einstieg zur Wanderung auf dem alten Weg des Postmanns zur Siedlung Gasadalur. Es regnet und windet. In der kommenden Nacht fahren wir mit der Fähre Richtung Heimat.

English

02-Jul-2025 -- We are traveling to the Faroe Islands for a month and also want to try to reach this confluence point. At the beginning we are three cars and all our fellow travelers are interested.

First of all, we try to get permission to stay overnight on the island of Koltur and go on an excursion. The university officials say that's not possible. There are only guided tours on the island.

So we go to the island of Vagar and try to get a boat driver there.

Unfortunately, on the day we started our activities in the port of Midvagur, 30 pilot whales were killed and placed on the quay in Sandarvagur, where the people of all the surrounding communities were able to pick up whale meat. All the “boatmen” were busy fetching whale meat, at least that's what the few people in the harbor told us.

After the departure of our fellow travelers, we had the last week for special features and so we started attempts from all sides.

We found the boat “Vadin” in Gamlaeret, which we had visited in 2002. We ask the Peturson family in Kirkjubour. A younger man says that unfortunately they don't have time for such an activity.

In Gamlaeret harbour, the people at the fish station tell us that they have no contact details for the owners of the few small motorboats moored there.

We can get the telephone number for a commercial operator, but such an extra tour with a speedboat for 10 paying guests doesn't seem financially viable to either of us.

We take an evening ferry to the island of Hestur and sleep in the bus in the harbor. There is only 900 m of road up to the cemetery, so we don't want to annoy the few residents on the island and don't even set off. There is a well-equipped, heated waiting room in the harbor, which we use for cooking.

Then we start our excursion to the tip of the island and get as close as 5.12 km to the confluence point. With a lot of daring, you might be able to make it under 4.99 km. We walked for almost three hours and it was a very nice hike. As the weather was supposed to deteriorate, the ferrymen told us that we could only be picked up on the first ferry at 7am. So it was a short night after the hike.

In the morning it rains and we lie down again in Gamlaeret. Then we drive into the capital and visit the Nordic House and the National Gallery. In the latter hangs a painting by Ingalvur ov Reyni, who painted a view from Velbastad to Koltur Island in 1962. The confluence point is on the far right of the painting.

In the afternoon, we drive via Velbastad to Sydraladur, a village with only one large farm. There we walk to the cordoned-off stable, just before the coast. This brings us within 4.74 km of the confluence point; with a little daring and effort, we can perhaps shorten the distance by another 100 meters.

On the way back, we stop on the road as we cross 62° North and are now 4.29 km from the confluence point, which lies in the drizzle.

We drive once more to the north of the islands to be behind the first islands during the first summer storm of the year. After the storm, the weather is wonderful and we can still go on some beautiful hikes.

The weather is expected to remain changeable, so we head back to Midvagur harbor.

The first boatman doesn't understand us, a second one is a fisherman and only delivers his fish. A third man joins us and tells us the name of a boat owner who he thinks is driving us, an old teacher. He shows us his house on Google. There is no one there.

Back in the harbor, we can stop him just before we leave. He calls the man. He's not in town and won't be back for the next few days.

Everyone is gone. We wait in our bus. And wait. Then a young man comes along with a canister and goes to a small boat. He has no time, is building a house and says that all the small boats here take a very long time to cover the 11 km and only in very good conditions with current and wind. His app says the conditions aren't too bad at the moment. A new man joins us and says that if it is possible, it will be with an inflatable boat with a large engine. He knows the name of the boat owner and shows us on his cell phone where he lives. He doesn't have a phone number.

We drive into the residential area. We ask a woman walking her dog. She doesn't know the man, but stops an oncoming car and asks. The small road is blocked and we find out that the woman in the car behind us is the wife of the man we are looking for. He's already listening on the phone and she says he'll be home in 20 minutes.

We follow her, make a note of the house and drive back there 30 minutes later.

He is already waiting for us.

We talk and he checks the conditions on his apps. He thinks we'll get there and back in an hour. If so, then straight away, he says. We agree to give him the rest of our Faroese crowns and I give him half a liter of Polish grass vodka as a gift. It's in the car for special breakdown assistance.

So we meet minutes later in the harbor. When we arrive in front of him, the boat he showed us is just leaving the harbor... . He comes with life jackets for everyone and goes to the far end of the harbor to his boat.

We set off at around 7:30 p.m. local time and head straight towards Koltur. After leaving the bay, the waves get moderately bigger. Behind the cape of Koltur, in its shadow for wind and current, the water is completely calm. We sail very slowly and reach the zero point without crossing.

Unbelievable joy for everyone involved! Our boatman does not want to be named and entered in the database. On the way back we drive under the steep rock faces and through the caves at Klovningur (Trollfinger), very impressive.

We spend the night in the bus at the start of the hike along the old letter carrier's path to the settlement of Gasadalur. It is raining and windy. The next night we take the ferry home.

Just about 50 m off the coast of the small island Koltur.