W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Moskovskaya oblast'

0.1 km (0.1 miles) NE of Kholmy, Moskovskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 229 m (751 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 56°S 143°W

Accuracy: 5 m (16 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: View to the north #3: View to the east #4: View to the south #5: View to the west #6: GPS

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  56°N 37°E (visit #9)  

#1: General view

(visited by Yakov Stepanov and Sergey Milov)

English

21-Окт-2012 – Продолжение от 56°N 36°E.

Темная точка

Дорога к 56°N 37°E стала гонкой наперегонки со стремительно надвигающейся темнотой. Мы промчались с вечерним потоком, возвращающимся в столицу, по Новорижскому шоссе и ушли с него на север на развязке с трассой А-107. К перекрестку А-107 и Пятницкого шоссе подъезжали уже в поздних сумерках. Здесь, сразу за АЗС к А-107 примыкает незаметная асфальтовая дорожка, ведущая к садоводствам. По ней нужно проехать еще два километра, петляя направо и налево, и на открытом месте прямо перед въездом в дачный массив вы найдете пересечение.

Местность к северу и северо-востоку лежит немного ниже. Летним днем отсюда, должно быть, открывается красивый вид. Мы же прибыли осенью и почти в полной темноте.

Штатив я не захватил, к сожалению, поэтому снимки вышли не самые удачные. Виден только выхваченный вспышкой передний план, а общий вид вообще пришлось подсвечивать фарами. Ну что ж, это наука на будущее! Нужна не только запасная фотокамера, но и штатив может пригодиться. Не знаю, засчитают ли нам посещение успешным из-за низкого качества фотографий. Надеемся, что да. В противном случае мы обязательно сюда вернемся!

Итоги и выводы

За два дня пройдено около двух тысяч километров асфальтовых, бетонных и грунтовых дорог. Посещено шесть пересечений – два в первый день, четыре во второй.

Много времени было потрачено впустую из-за ненадлежащей проработки маршрута. Отчетов коллег и карт не хватает для быстрого ориентирования в непосредственной близости от точки. Первые, как правило, малоинформативны или могут быть неоднозначно поняты, вторые зачастую не соответствуют текущей ситуации. При подготовке следующих вылазок, особенно если в планах сразу несколько точек, а время ограничено, будем использовать спутниковые снимки.

Также надо тщательнее подходить к материальному обеспечению фотографирования. Как уже писалось выше, штатив теперь обязательно займет место в списке снаряжения. Для вечерних съемок он незаменим.

Ну и, конечно, как мы поняли, не стоит пытаться попасть на как можно большее количество пересечений за столь короткое время. Иначе весь путь протекает в спешке и нервах, а от процесса надо получать удовольствие! :)

Спасибо всем, кто дочитал. Удачной всем охоты!

English

21-Oct-2012 – Continued from 56°N 36°E.

Dark confluence

The way to 56°N 37°E was a race with the rapidly approaching darkness. We ran with the evening stream of cars returning to the capital, left Riga highway at the junction with highway A-107 and went to the north. We approached the intersection of A-107 and Pyatnitskoe highway already in late twilight. Here right behind the gas station the invisible asphalt road is adjacent to A-107. It leads to gardening. You should drive onto it another two kilometers dodging left and right and after that in an open area in front of the entrance to the cottage village you will find the confluence.

The area to the north and north-east is a little lower. It must be a beautiful view in a summer day here. However we arrived in the fall and in almost complete darkness.

We did not have a tripod, unfortunately, so the pictures were not quality and informative. Just a front snatched by the flash. The general view was illuminated by the headlights. Well, it was a lesson to learn! We need not only a spare camera. A tripod can be useful as well. We don’t know if project coordinator considers our visit as successful or not because of the images have poor quality. We hope for the best. Otherwise we will be back here!

Summary and conclusions

About two thousand kilometers of asphalt, concrete and dirt roads were passed for two days. Six confluences were visited – two CPs on the first day, four CPs on the second.

A lot of time was wasted due to improper route development. Reports from previous visits and common maps are not enough for a quick orientation in the vicinity of the confluence. The forner have little information as a rule or can be misunderstood, the latter often don’t correspond to reality. Later we will use satellite imagery mostly. Especially planning several points and the time is short.

Also we should prepare photographic more careful. As it was already stated above a tripod will take place in the list of equipment. It is irreplaceable for a night shooting.

And, of course, we learned don’t try to visit as many confluences as possible in such a short time. In this case the entire journey is in a hurry and is nervously. But it should be fun! :)

Thanks to all who read. Happy hunting to all!


 All pictures
#1: General view
#2: View to the north
#3: View to the east
#4: View to the south
#5: View to the west
#6: GPS
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)