W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Arkhangel'skaya oblast'

10.5 km (6.5 miles) NNW of (( Bol'shoy Lekmash )), Arkhangel'skaya oblast', Russia
Approx. altitude: 160 m (524 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 61°S 132°W

Accuracy: 9 m (29 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: North view #3: South view #4: West view #5: Visitor and GPS reading #6: Вход в лес дороги. Точка на востоке в 400 м/Entry to the forest from the road, CP is 400 m to the East #7: Точка поворота, в ту сторону мы шли/Turning point. We walked there (South) #8: Вход в лес с дороги. Оттуда мы пришли/Turning point. We walked from there (North) #9: Вот так мы шли и катились под дождем/Walking and riding under the rain #10: Конец дороги, дальше – на велике/Stop drivng, start riding

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  61°N 48°E  

#1: General view

(visited by Maxim Zakharenko and Vladimir Chernorutsky)

English

24-Июля-2009 – Продолжение от точки N61°E47°.

Мы выехали на трассу Котлас–Коряжма–Сыктывкар. На самом деле мало кто знает, что эта дорога идет в Коми. На картах и атласах автомобильных дорог она теряется в юго-восточном углу Архангельской области, тогда как она почти полностью асфальтирована. Мы это выяснили в прошлую поездку, когда получили бонусом N61°E49°, расположенную фактически на этой дороге.

В этот раз мы выехали из Котласа и добрались до Ильинское-Подомское, там переправились через р.Виледь и выехали на широкую укатанную грунтовую дорогу, которая должна была привести нас прямо к точке. Стоит отметить, что на гугловской карте это место подробное, дорога грунтовая, но широкая. «Максим, если мы не проедем по ней на твоем джипе, то зачем такой джип?» – сказал радостно Володя. Правда, был один нюанс – дорога никуда не ведет и просто теряется в лесу на границе Архангельской и Кировской областей, но это всё мелочи для нашего «джипа». Перед нами хорошо укатанная грунтовка и мы бодро въезжаем на неё. Сначала дорога даже выложена плитами (мы помним такие лесовозные дороги в Кировской области), правда плиты быстро заканчиваются, начинается просто наезженная грунтовка и тут случается невероятное. Наш «джип» не может по ней проехать и метра – после дождя очень скользкая глина. Тем не менее мы рвемся вперед, преодолеваем довольно крутой подъем и…, укатанная дорога заканчивается. Дальше идет широкая (но брошенная) тракторно-лесовозная раскисшая от дождей дорога с огромными колеями, бегущими поперек через неё ручьями, по которой несколько лет никто не ездил. Даже на джипе мы по ней не проедем. Наш блицкриг, похоже, начинает буксовать. Третью из запланированных точек мы сегодня уже не возьмем, потому что времени уже около часа дня.

Вылезаем, готовимся, достаем велосипеды. На улице небольшой дождь и стена мух. Почему-то мух, а не комаров. Впереди у нас 10,5 км по дороге и 500 м по лесу. Местами дорога проезжая на велосипеде, местами нет. В сухую погоду, наверное, можно ехать почти везде, но сейчас колеса вязнут в глине и эта глина облепила все велосипеды. Фактически больше идем пешком, чем едем. Тем не менее, втягиваемся, преодолеваем эти километры и добираемся до места поворота в лес. Велосипеды, правда, пришлось оставить, не доехав до этого места чуть более километра.

И вот последние усилия, полкилометра по лесу и цель достигнута. Точка расположена в лесу, лес хороший, похож почему-то на подмосковный, грибов-ягод тоже нет. Березы, осины, ели... Влажно и сумрачно. Комары.

Ну, посетив конфлюенцию и вернувшись на дорогу, мы перекусили и с хорошим настроением отправились в обратный путь. Комары и мухи неожиданно исчезли, но уже ближе к финишу опять появились мухи.

На дороге можно проводить занятия по зоологии. На всём своем протяжении она усеяна следами животных, населяющих эту территорию. Мы видели следы кабанов, лосей, лис, волков и медведей. Установлен интересный факт: копытные (лоси и кабаны) стараются как можно быстрее перейти дорогу, тогда как медведи и волки наоборот, двигались непосредственно по дороге в попутном нам (или встречном) направлении, что не добавляло нам оптимизма. Ситуацию немного скрасил Володя, сказав «а может, это собаки…».

Обратный путь, как обычно, проходит проще и веселее, погодка начала немного разгуливаться, настроение улучшилось. Как смогли, помыли велосипеды, с трудом спустились на джипе по скользкому спуску, выехали на асфальт и отправились ночевать в Котлас и планировать на завтра оставшуюся точку N61°E46°.

Данные посещения:

  • Пробег (время) от предыдущей точки: 150 км (2 ч)
  • Расстояние по прямой от парковки: 9,4 км
  • Пройденное расстояние (время) до точки: 11 км (2 ч)
  • Время на точке: 15.20
  • Высота: 153 м
  • Особенности пути: брошенная лесовозная лесная дорога, лес
  • Погода: пасмурно, временами дождь, мухи, +16°C.

English

24-Jul-2009 – Continued from confluence 61°N 47°E.

We drove onto the route Kotlas–Koryazhma–Syktyvkar. Really few people know that this road runs to Komi republic. This road vanishes somewhere in south-east corner of Arkhangel'sk region according usual road maps, while in the reality it has asphalt paving almost everywhere till capital of Komi Republic. We discovered it in our previous journey when we visited the confluence N61°E49° right at this road.

This time we passed Kotlas and reached Il'inskoye-Podomskoye settlement, there we crossed Viled' river and near Vokhta village we found a local wide gravel dirt road towards our confluence target. It should be noted that in GE this place has detailed view and the road is well visible. “Max, we will drive onto this road by your 4WD-drive car, otherwise… there are no reasons this vehicle what for” – Vladimir said optimistically. However there was one nuance: this road heads to nowhere and simply disappeared in the forest on the border between Arkhangel'sk and Kirov regions. At the beginning the road is covered by concrete slabs. We remembered such roads in Kirov region. Soon concrete ended, gravel road continued. And at this moment something unbelievable has happened. We couldn't drive further even a step. After the rain our 4WD only slid on slippery clay and refused to drive. However we yearned forward and could drive a couple of kilometres. After steep ascend the road suddenly ended. There was only abandoned timber tractor road ahead. It was soft, covered by grass, with deep ruts and small brooks run aslant the road. Obviously nobody drove here several years (at least in summer). We had no chances to drive there, so our Blitzkrieg begun to stall. We couldn't reach third planned confluence because it was near 1 pm.

Well, we left the car, took bicycles and made necessary preparations. It was light rain and clouds of flies. It was strange that flies, not gnats. We had 10.5 km ahead on a road and 500 m by forest. Sometimes the road was passable for bicycle, sometimes not. In a dry weather all the road is passable perhaps, but now the wheels stuck in the mud, clay was pasting up our bikes and our bodies. Actually we rather walked than rode. However we became accustomed, overcame this distance and got the turn to the forest. We had to leave our bikes one km before this place.

Thus we made last efforts and reached the confluence point. It located in the forest. Forest was good enough, it looked as around Moscow, no mushrooms, no berries. Birches, aspens, spruces... It's wet and gloomy. Gnats.

Having reached CP and returned to the road we had a bite and set off to the back way with nice mood. Flies and gnats unexpectedly disappeared and... flies appeared again just before finish of our riding.

On the road one could conduct a zoology lesson. All the way along the road was studded with local animals' footprints. We saw footsteps of boars, elks, foxes, wolves and bears. We made interesting discovering: ungulate mammals (elks and boars) usually crossed this road trying to leave it as soon as possible, while wolves and bears moved directly along the road in either favorable or contrary directions, and it didn't supply us optimism. Vladimir slightly brightened the situation when he supposed “maybe it was dogs' footprints”.

As usual, the back way goes easier and more cheerful, even the weather became better, and our mood was improving. At the end we washed up our bicycles as well as possible. Having loaded in the car we overcame slippery clay descend, got to an asphalt road and drove to Kotlas town to spend a night and prepare the last scheduled confluence 61°N 46°E.

CP visit data:

  • Driving distance (time) from previous CP: 150 km (2 h)
  • Straight distance to the parking: 9.4 km
  • Walking and riding distance (time) to the CP from the parking: 11 km (2 h)
  • Time at the CP: 15.20
  • Altitude: 153 m
  • Path conditions: abandoned loggers road, forest
  • Weather condition: overcast, rain, flies +16°C


 All pictures
#1: General view
#2: North view
#3: South view
#4: West view
#5: Visitor and GPS reading
#6: Вход в лес дороги. Точка на востоке в 400 м/Entry to the forest from the road, CP is 400 m to the East
#7: Точка поворота, в ту сторону мы шли/Turning point. We walked there (South)
#8: Вход в лес с дороги. Оттуда мы пришли/Turning point. We walked from there (North)
#9: Вот так мы шли и катились под дождем/Walking and riding under the rain
#10: Конец дороги, дальше – на велике/Stop drivng, start riding
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)