W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Saratovskaya oblast'

5.2 km (3.2 miles) W of Lisichkino, Saratovskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 221 m (725 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 52°S 135°W

Accuracy: 7 m (22 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: Looking south #3: Looking east #4: Looking north #5: GPS screen #6: Both GPS's together

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  52°N 45°E (visit #1)  

#1: Looking west

(visited by Mike Andreev and Dmitry Volgin)

English

12-Апр-2008 – Точка имени советской космонавтики.

Точка расположена в Саратовской области, в 15 километрах от города Аткарска, километрах в 5 от деревни Палатовка. На подготовку к точке была только неделя, даже не удалось посмотреть спутниковые карты местности. Ориентироваться приходилось на карту, сведенную в Photoshop из 4 листов карты Ген. Штаба с разным масштабом (1979 год). Судя по картинке, точка находилась в 100 метрах от проселочной дороги. Оставалось выяснить, существует ли дорога.

Самый простой путь из Москвы до Аткарска – на поезде. Вечером, после 19.00 от Павелецкого вокзала отходит 2 поезда. Фирменный саратовский прибывает на место утром, но на него не было билетов. Места были только в поезде Москва – Алма-Ата, отходящего в 22.40. Что такое поезд Москва – Алма-Ата я описывать не буду – кто хоть раз ездил – запомнил на всю жизнь, а кто не ездил – мой вам совет: не экспериментируйте без крайней необходимости. Колорита в поездную романтику плеснула истеричная проводница. Хорошо, что в составе оказался вагон-ресторан, как мы выяснили позже, вещь необязательная даже для фирменных казахских поездов. Первое знакомство с меню повергает в шок. Цены 400–600 за что-нибудь вполне себе пустячное. Когда возвращается дар речи, вопрошаем официантку, переделывали они меню после деноминации, или забыли. Та мило улыбается, и уточняет, что цена в тэнге (курс примерно 1:4) конечно, это же каждому дураку должно быть ясно, что цены непременно в тэнге... у-у-у-у басурмане!

12 апреля – в день космонавтики – в половине третьего по полудню высаживаемся на станции Аткарск и сразу направляемся к таксистам – времени на пешие прогулки у нас нет. Для начала спрашиваем у таксиста дорогу на Палатовку, тот крепко задумывается. Потом показываем карту и пытаемся выяснить, существует ли нужная нам дорога, тот задумывается еще больше. В итоге я окончательно повергаю его в шок, признавшись, что нужна не деревня, а точка на карте, по пути в деревню. Около машины собирается консилиум из местных таксистов: мнений и советов много, информации по нужной дороге, по сути, никакой. В итоге принимаем чисто русское решение: «Поехали, а там посмотрим!»

Отъезжаем от вокзала, включаю GPS, в путь следования завожу N52° E45° и докладываю нашему водителю, что до точки чуть более 14 км, движемся мы почти верным курсом со скоростью 47,4 км/ч. Оказалось, таксист еще не утратил способность удивляться. GPS он видел впервые, поэтому долго выспрашивал, что же это за прибор такой, как же он работает и куда показывает вот эта жирная стрелка на экране. Выяснив все вопросы, водитель, который уже смирился с мыслью, что этим «сумасшедшим москвичам» нужна «просто точка на карте», выдал замечательную тираду:
– Так твой прибор нас прямо к точке приведет? Так фигли (пусть будет «фигли») мы паримся? По карте есть дорога? Значит, что-нибудь от нее осталось, а раз что-нибудь осталось, значит проедем!

Получалось, что отсутствие дороги нашего таксиста волновало гораздо меньше, чем нас! Была еще одна деталь, о которой я совершенно забыл упомянуть – Сергей, так звали водителя, не имел правой руки! При этом машиной («восьмерка», коробка, естественно, ручная) он управлял очень ловко, хоть ему и приходилось поворачиваться, что бы переключить скорость!

Первые пару километром прыгали по колдобинам очень разбитой дороги, а затем выскочили на грейдер, ведущий в нужном направлении. На скорости 30–40 км/ч по краям полей, травя дорожные байки, мы, буквально, влетели в точку. Сто метров по полю в сторону, что бы поймать «нолики» на экране, фотографии сторон света, экрана прибора – вот, собственно, и все – точка взята, можно двигать обратно.

Дорога домой тоже лаконичной не получилась. Я рассчитывал добраться до Саратова, попить местного пива (вкусное) и на ночном паровозе (кажется 2.28) двигаться в сторону дома. В 15.30 мы были на автобусной станции Аткарска, в 16.20 шел транзитный автобус в Саратов – пообедать мы не успевали, ограничились пивом и колбасками на берегу Медведицы. В 18.00 были на автовокзале Саратова, в 18.10 на железнодорожном вокзале, в 18.20 дошли до касс и... о, ужас! Ночной поезд отменен, единственный способ уехать – поезд через 40 минут. Все плохо: поезд, конечно же, оказался все тем же Алма-атинским, только на этот раз в составе не было вагона ресторана. Вагон оказался еще более раздолбанным, чем по дороге туда. А самое главное – о, наша несусветная глупость – поезд через 2 часа проходил станцию Аткарск. Все, занавес! Не так страшен поезд Алма-Ата – Москва, потому что он везет тебя домой! Пиво не попили – жаль – зато взяли красивую точку и познакомились с замечательным водителем Сергеем.

Если вдруг кто-нибудь когда-нибудь решится повторить наш подвиг – пишите – поделимся телефоном водителя, который теперь знает, что такое точки конфлюенции!

D. Volgin

English

12-Apr-2008 – Confluence hunting in Soviet Cosmonautics Day.

The point is in Saratovskiy region, 15 kilometers to town of Atkarsk, 5 km to Palatovka village. We had Soviet military maps in good scale, but rather old – year 1979. The point was near dirt road on these maps – about 100 meters. But it was about 30 years ago and we were not sure do these roads and villages still exist.

There are two evening trains from Paveletskiy train station of Moscow to Atkarsk. We failed to get tickets to special train Moscow – Saratov. The only choice we had after that was Moscow – Alma-Ata train, departing 22.40. Train was not too bad. And van-restaurant was quite nice (at least for a restaurant in a train). For me it was quite nice train trip except my friend got little too drunk, but he has another opinion on this. He was also shocked by the currency of restaurant prices, they was in tenge (Kazakhstan currency).

So, April 12 – The Soviet Сosmonautics Day – at half past two p.m. we arrived to Atkarsk train station. Thanks to my mate’s communication talent after few minutes all taxi drivers on the train station square found themselves investigating our maps and discussing possible routes to this mystery direction without any reasonable destination. There were many opinions and advices, but there was no any useful information about the road we needed. Finally one of them said “Let’s go and see” and we went.

The driver, Sergey, turned out to be a very nice and curious guy. We had told him about GPS and confluence hunting. His first comment was “don’t you guys have better way to spend a weekend?” but soon he got excited about the process. After we left the town we didn’t use our maps because it was obvious that fields, groves and dirt roads are completely different now. If you ever saw how Russian country road looks like, you’d understand what kind of adventure it was. Some roads were in really bad state. We were lucky that there were not rains last weeks. Otherwise some parts would be impenetrable.

It turned out that our driver had no any troubles about the road absence. He said “why on Earth do you need maps and roads if you have such a nice GPS?!” We slowly drove by these Russian “roads” choosing direction on crossroads according to GPS. I cannot say enough how good our diver was. Just one more detail: he had no right hand and the car had manual gearbox! Sergey was crafty enough to control the car with one hand.

We were lucky to find the confluence point in a field, really near to a quite good country road. About 100 meters we walked onto a field to catch zeroes on the GPS screen and to make photo shots in compass directions.

We returned to Atkarsk by the same route. Even though we saw better roads that led in approximately the same direction we took one we already knew as our driver said it’s more reliable and will be faster after all. From Atkarsk we went to Saratov by bus. We had a plan to stay there for few hours, take a beer and then take a night train to Moscow. But the train was cancelled so we had to take Alma-Ata – Moscow train again almost immediately we arrived to Saratov train station. This time there was not restaurant in the train somehow. And after 2 hours we passed Atkarsk again. Next morning we were in Moscow. My friend was not so dissatisfied by this Kazakh train so it goes home. We didn't taste local beer (it's a pity) but we visited beautiful confluence and met with wonderful driver Sergey.

If somebody dares to make next visit to this confluence, write Dmitry and he'll give you the telephone number of the driver who knows what the confluence is!

M. Andreev


 All pictures
#1: Looking west
#2: Looking south
#3: Looking east
#4: Looking north
#5: GPS screen
#6: Both GPS's together
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)