W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Novgorodskaya oblast'

3.8 km (2.4 miles) NNE of Gryady, Novgorodskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 53 m (173 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 59°S 148°W

Accuracy: 5 m (16 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: North #3: East #4: South #5: West #6: GPS #7: Railway station Gryady #8: Old narrow gauge railway #9: Fallen trees #10: Moss swamp

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  59°N 32°E (secondary) 

#1: General view

(visited by Yakov Stepanov, Sergey Milov and Slava Kozhin)

English narrative

Рассказ по-русски

15-Oct-2005 -- Осень в этом году выдалась необычная для наших мест – до самой середины октября стояла теплая сухая погода. А мы все никак не могли собраться вместе, пропуская одни выходные за другими. Наконец, на 15 октября был запланирован выезд на точку. Ни для кого, конечно, не стало сюрпризом, что именно в этот день наступила настоящая осень - начались дожди, температура упала до 5 градусов Цельсия.

Относительно доступных точек вокруг Новгорода уже не осталось, а далеко ехать мы не могли. Здраво взвесив обстоятельства и наши возможности, мы пришли к выводу, что на этот раз нам удастся добраться только до одной из двух второстепенных точек - 58N32E и 59N32E. До обеих было примерно одинаковое расстояние - около 100 км на машине и около 5 км пешком. После тщательного изучения карт было принято решение снимать северную точку - 59N32E. Дорога к ней обещала быть более легкой - почти всю пешую часть маршрута можно было проделать по старой узкоколейке. От нее до точки оставалось меньше километра. Правда половину этого пути, если верить карте, надо было проделать по болоту. Как раз в его середине и лежала точка 59N32E. Похоже, предстояло помокнуть.

Положившись на удачу и запасшись коньяком, утром 15 октября мы погрузились в машину и двинулись на север. В этот раз нас было трое - к нашей команде DC хантеров присоединился еще один наш друг, с которым мы и раньше частенько совершали вылазки в лес.

Через час мы прибыли на небольшую ж/д станцию Гряды. Здесь нам предстояло оставить машину и дальше идти пешком. Однако, вопреки нашим ожиданиям, узкоколейку найти оказалось непросто. Вскоре местный житель объяснил нам причину - дорога оказалась давно разобранной. Он показал нам, где искать ее остатки.

Следуя его указаниям, мы вышли на неширокую просеку. Под ногами угадывались остатки шпал. Это и была узкоколейка. По ней еще вполне можно было двигаться. Через 3 км мы достигли места, где навигатор стал показывать удаление от точки. Надо было сворачивать направо. C этой стороны лес давно сменился заболоченным буреломом. Нам предстояло пройти через него. Мы спрятали рюкзаки и налегке полезли через завалы мертвых деревьев. Приходилось со всей осторожность двигаться по мокрым тонким стволам, стараясь не сорваться. Внизу призывно темнела вода. Иногда поваленные деревья возвышались над ее поверхностью на 3 метра.

К счастью, нам не пришлось долго испытывать судьбу. Бурелом кончился. Изменился и характер болота. Теперь его поверхность представляла собой сплошной ковер из мха, утыканный тут и там карликовыми, почти что полярными соснами. Мох колыхался под ногами, и было ощущение, что идешь по водяной кровати. Ноги при этом проваливались по колено, и приходилось высоко их поднимать, чтобы сделать следующий шаг. Через пять минут мы пожалели, что закончился бурелом. Вдобавок ко всему пошел дождь. Низкие серые тучи накрыли нас, как будто поджидали здесь. Мы сразу вспомнили прошлогоднюю поездку в горы – небо там было точно такое же. Наш марш через топи скрашивало только одно – кочки были усыпаны крупной спелой клюквой. После ночных заморозков она была сладкой, и мы с удовольствием отправляли ее в рот.

Таким образом, вышагивая как цапли, мы отмахали по болоту около 2 км, хотя по прямой было всего 600 м. Навигатор мы включали время от времени, так как забыли поменять батарейки, поэтому все время теряли направление. Наконец мы подошли к точке и без всяких проблем получили 10 нолей на навигаторе.

Обратная дорога оказалась значительно короче и проще. Очевидно, нами руководил инстинкт, потому что мы шли к рюкзакам, где нас ждал коньяк. Сидя на мшистых бревнах, и согреваясь алкоголем, мы думали, почему каждая точка означала для нас одно и то же. Мы все время промокали насквозь. Или от дождя, или попав в болото. В конце концов мы решили, что виновато географическое положение нашего города, и в следующем году будем снимать точки где-нибудь южнее.

English narrative

15-Oct-2005 -- This autumn wasn’t usual for our climate. The weather was warm and dry until mid October. But we couldn’t get together and missed one week-end after another. At last the expedition was planned on October 15. Exactly that day real autumn has come. It was raining and the air temperature fell to 5 degrees C. Nobody was surprised, of course.

There were no more relatively accessible degree confluences around Novgorod and we could not drive too far. Considering that, we decided that this time we could only reach one of the two closest secondary points - 58N32E or 59N32E. It was approximately the same distance to each degree confluence – 100 km by car and 5 km on foot. After close inspection of the maps we decided to take the northern point - 59N32E. The path to this confluence seemed easier. Most of it coincided with a narrow gauge railway. From the railway to the point about 1 km remained. According to the map the second half of this km lay in a swamp. It looked like we were gonna get wet.

Reckoning on our luck and having bought cognac we loaded into the car and drove north. It was morning of the 15th of October. There were three of us. One more confluence hunter joined our team. It was our old friend.

In an hour we arrived to the small railway station Gryady. Here we left the car. But in spite of our hoping there was no sign of any narrow gauge railway. Soon a native explained to us why. This railway was disassembled long ago. He showed us where it lay before.

Following his directions we reached a narrow cutting in a forest. Remains of the railroad ties were seen under our feet. After 3 km we reached the point where the GPS began to show us moving away from the confluence. Here we had to turn to the right. This way fallen trees lay. Beneath them the swamp showed black. We hid our backpacks and climbed over dead trees with no luggage. We had to be over-cautious climbing the wet and thin trunks and trying not to fall down. Sometimes the fallen trees were more than 3m above the stagnant water.

Fortunately the heap ended soon. The swamp changed. Now the surface was an entire carpet of moss. Here and there low, almost mountain pines grew. Moss waved under our feet. It seemed that we went on a water bed. On every step our legs came down knee-deep. So we had to lift them up extremely high to make the next step. In 5 minutes we’re sorry that the fallen trees ended. In addition to all it rained. Low grey clouds covered the sky just like they waited for us here. At once we remembered our expedition last year in the mountains above the Arctic Circle. The sky there was the same. Only one thing pleased us during our march through the marshes. Hillocks were spangled with big ripe cranberries. After a light night frost it was sweet and we ate it with delight.

Striding like herons we went 2 km although the GPS showed only 600 m to the confluence. We switched the GPS on from time to time because we forgot to change the batteries. So we lost the correct direction all the time. At last we closed on the point and caught all zeroes.

The way back was shorter and easier. Obviously instinct led us to the backpacks with cognac inside. Sitting on mossy logs and warming ourselves with cognac we thought – why is our every confluence hunt accompanied by getting wet? Always we met rain, swamps or something else. Finally we decided that the main reason is our geographic location. Next year we're gonna hunt confluences somewhere further south.


 All pictures
#1: General view
#2: North
#3: East
#4: South
#5: West
#6: GPS
#7: Railway station Gryady
#8: Old narrow gauge railway
#9: Fallen trees
#10: Moss swamp
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)