W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Nizhegorodskaya oblast'

2.1 km (1.3 miles) SSW of Malinovka, Nizhegorodskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 211 m (692 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 55°S 136°W

Accuracy: 5 m (16 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: GPS #3: View to the North #4: View to the East #5: View to the South #6: View to the West

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  55°N 44°E (secondary) 

#1: General View

(visited by Yury Smorodin, Elena Sekachkina, Sergey Shalnov and Elizaveta Batanicheva)

English narrative

Рассказ по-русски

24-Sep-2005 -- Путешествие на юг Нижегородской области началось утром 24 сентября. В планах было посещение сразу двух точек пересечения N55-E44 и N55-E43. В состав нашей экспедиции входили 3 автомобиля Нива и Mitsubishi Pajero. Преодолев примерно 150 км отличных асфальтовых дорог, мы оказались в посёлке Сатис и выехали из него в восточном направление по широкой грунтовой дороге щедро посыпанной песком. Легко проехав ещё 5-6 км по лесу мы подъехали к первому сложному участку. Около 200 метров дороги представляли собой достаточно глубокую колею оставленную тракторами и грузовыми автомобилями. После некоторых размышлений мы пришли к выводу, что сможем аккуратно проехать это место. Однако экипажи одной Нивы и Pajero решили не ездить дальше и подождать нас на перекрёстке грунтовых дорог, который мы недавно проезжали.

Аккуратно проехав сложный участок, мы устремились дальше и вскоре подъехали к ещё одному перекрёстку, где решено было повернуть, т.к. по нашим картам именно здесь пролегал самый короткий путь к Точке Пересечения. После перекрёстка дорога стала менее наезженной, однако и здесь встречались сложные участки, на одном из которых Нива, шедшая второй соскользнула в глубокую колею и осталась стоять, беспомощно вращая колёса. В дело пошёл специальный домкрат Hi-Lift-Jack, с помощью которого застрявшая машина уже через 15 минут была извлечена из коварной колеи и продолжила нелёгкий путь, оказавшийся в итоге тупиковым. Отмеченные на карте дороги и просеки заросли лесом и оказались абсолютно непроходимы. Мы вынуждены были остановиться более чем в 3 километрах от Точки Пересечения.

После недолгих размышлений было принято решение вернуться на наезженную дорогу, которая вела в лесную деревеньку и уже из этой деревеньки попытаться подъехать ближе к Точке Пересечения. Деревенька оказалась практически вымершей, мы видели лишь один дом, который показался нам жилым. Остальные дома претерпели разрушения различной степени вследствие отсутствия хозяев. Из деревеньки в сторону пересечения шла подходящая дорога. Чувствовалось, что ездят по ней не часто, но она не потерялась в лесу и вывела нас на расстояние 900 метров от нашей цели.

Дальнейший путь мы не без труда преодолели пешком. Временами мы продирались через густые заросли молодого леса. Наконец, мы на месте. Пересечение взято! Точка пересечения находится на небольшой полянке посреди молодой поросли леса, выросшего на месте вырубки. Мы постоянно натыкались на полуистлевшие пни больших деревьев, спиленных, наверное, 20-30 лет назад.

Сделав все необходимые фотографии, мы двинулись назад к машинам. Обратный путь к оставленным товарищам мы проехали достаточно быстро. Начинало смеркаться, и мы решили разбить лагерь, чтобы с утра двинуться навстречу новым приключениям – см. рассказ о взятие точки N55-E43

English narrative

24-Sep-2005 -- Travel in the south of the Nizhniy Novgorod area has begun in the morning on September 24th. There were plans to visit at once two Confluence Points: N55-E44 and N55-E43. Our expedition included three Lada Nivas and a Mitsubishi Pajero. Having overcome about 150 km of excellent asphalt roads, we appeared in settlement Satis and have left it to the east on a wide dirt road generously sanded. Easily having passed 5-6 kilometers in the forest we have approached the first difficult place. About 200 meters of road were quite deeply rutted by tractors and lorries. After some reflection we have come to the conclusion, that we can cautiously pass this place. However crews of one Lada Niva and Pajero have decided to not go further and to wait for us on a crossroads of dirt roads which we recently passed.

Having cautiously passed the difficult place, we went further and soon approached one more crossroads where it was decided to turn, because on our maps the shortest way to the CP goes here. After the crossroads the road became thin, however here again there were difficult places, on one of which the Lada Niva, which was in second, slid off in a deep track and was high-centered, helplessly rotating wheels. A special Hi-Lift-Jack went to work, by means of which the once-stuck machine has been removed from the treacherous track in 15 minutes, and the vehicle continued on the difficult way which turned out in the end to be a dead end. The roads noted on the map and the glades of thricket in the woods also turned out to be absolutely impassable. We were compelled to stop more than 3 kilometers from the CP.

After short reflection the decision was made to return on the well-worn road which led to a forest village, and already from this village to try to approach more closely to the CP. The village, it appeared, has practically died out, we saw only one house which seemed to us inhabited. The other houses have undergone destruction to various degrees, owing to the absence of the owners. From the village toward the confluence there was a suitable road. It was felt, that they don't go on it often, but it was not lost in the forest and has brought us to within 900 meters of our goal.

We have not without effort overcome the further way on foot. From time to time we went through dense thrickets of a young forest. At last, we are at the place. The confluence is taken! The CP is in a small glade in the middle of a young growth of wood which has grown in a clearing. We have constantly come across decayed stubs of the great trees cut, probably, 20-30 years ago.

Having made all necessary photos, we have moved back to the machines. We have passed the way back quickly enough to the comrades who were left behind. It started to get dark, and we decided to set up camp so that in the morning we could move on to new adventures - see the story about the capture of point N55-E43


 All pictures
#1: General View
#2: GPS
#3: View to the North
#4: View to the East
#5: View to the South
#6: View to the West
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)