W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Chelyabinskaya oblast'

4.5 km (2.8 miles) WNW of Baybuskarova, Chelyabinskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 161 m (528 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 56°S 118°W

Accuracy: 11 m (36 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: View to the East #3: View to the South #4: View to the West #5: The grass is waist-high. #6: GPS readings #7: The road to Iksanova-Kumkul #8: The snow-drifted back road near Kumkul #9: The happy visitors at the point #10: Roadside Picnic

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  56°N 62°E (secondary) 

#1: View to the North. The road is a few metres from the confluence point.

(visited by Irina Ivanova, Viktoria Sadykova and Alexey Shikhov)

English narrative

Рассказ по-русски

26-Feb-2005 -- Трое отважных велосипедистов встали в три часа ночи, чтобы посетить очередную конфлюэнцию. В потемках добрались до электрички и, упав в 4:40 утра на жесткие сиденья вагона, стали досматривать сны. К сожалению, главный вдохновитель этих поисков Алексей Иванов внезапно заболел, и мне пришлось брать на себя обязанности руководителя... Была даже минутная мысль, а не разойтись ли нам по домам, но стоило ли ради этого вставать так рано? И мы не пожалели об этом!

Команда во всеоружии - экипирована тремя приборами GPS, двумя цифровыми фотокамерами, 4 термосами с чаем, 4 мобильниками и одним КПК (palmtop) - ну и, естественно, тремя велосипедами! Около восьми утра выгрузились на станции Нижняя, что в соседней Челябинской области. Дорога на Иксанова-Кумкуль, ровная как стол, очень хорошо накатана и почти без машин. Утром по ощущениям было не менее -15°C. Дороги от Иксанова на юг в сторону Баязитова, на которую мы рассчитывали, зимой нет - только одиночные следы лыж... Пришлось ехать до деревни Кумкуль. В 10 часов были в Кумкуле.

Как показывают поиски уже третьей точки конфлюэнции, в районе конфлюенции полно дорог, которых нет на картах - и буквально до точки можно доехать на велосипеде! Нужна разведка на местности, опрос населения с картой на предмет возможных дорог к цели, на что иногда жалко тратить время. Мы же свернули на первую попавшую улицу Кумкуля, идущую в нужном направлении, и, разумеется, уткнулись в тупик! Договорились с жителями крайнего дома - особое спасибо им за это - оставить в их сарайке велосипеды и, подкрепившись с чаем из термоса, пошли пешком через сугробы напрямую к точке, руководствуясь показаниями GPS. До цели 3,3 км по прямой. Проваливаясь в снег то по колено, то по щиколотку, через замерзшие ручеек и болото мы прошли около 1,2 км и вышли на занесенную снегом дорогу, по которой уже можно сносно идти - но не ехать на велосипеде! Дорога эта - на карте ее нет, видимо, она идет в обход болот от юго-восточной окраины Кумкуля - вывела нас на расчищенный тракторами участок дороги "Иксанова-Баязитова". Но откуда - ведь в Иксанова мы дороги не нашли?!

Как оказалось, эта дорога идет от МТФ, отмеченной на карте. Вблизи деревни -только сенокосы, и дорогу специально прокладывают тракторами для вывоза сена. На въезде в Кумкуль был свороток направо - к МТФ, вдали виднелись соответствующие строения... Вика предложила там свернуть, но мы, увы, решили, что эта дорога ведет только к МТФ, а проверить поленились, да и ферма была в стороне от основного юго-западного направления к цели. Однако, по этой "сенокосной" дороге мы бы доехали на велосипедах прямо к самой точке! А пока мы шли по этой дороге... Трактором расчищена не только дорога Иксанова-Баязитова, но и нарезаны другие дороги, даже, кажется, по кругу - может, там еще и снегозадержание на полях ведут? На подходе к 56-му меридиану нам надо идти направо, и - вот чудеса! - вторая дорога тоже поворачивает вправо, а потом налево - прямо по направлению к нашей точке. Алексей убежал вперед, и вот - победа! - его радостный возглас и поднятая вверх рука с GPS! От дороги до конфлюэнции - буквально 5-10 метров!

Наведение нулей на двух приборах GPS (третий на холоде перестал работать), фотографирование, радостные объятия, и около 12 часов мы двинулись в обратный путь. На дороге Иксанова-Баязитова мы устроили маленький "пикник на обочине". Пили чай с коньяком за успех мероприятия, обсуждали наше возвращение в Кумкуль. Присказки "не уверен - не ступай", "свой велосипед ближе к телу" сыграли свое дело - возвращаться решили по своим следам. Обратно по сугробам мы дошли гораздо быстрее и с меньшими усилиями... Поблагодарив и расспросив хозяев, забрали велосипеды. Времени до электрички уйма - больше 2,5 часов! Но, покрутив педали, почувствовали голод "под ложечкой". На въезде в Иксанова сделали привал на завалинке у дровяного сарая. В лицо - яркое солнце и, увы, ветер, который и погнал нас раньше времени с "насиженного места". Благодарим матушку Природу за солнечный денек и слабый (но все-таки ощутимый...) для открытых полей ветер! Традиционного привала с костром не было, обошлись чаем из термосов. В Нижнюю прибыли в начале четвертого - за час до отправления электропоезда. Всего мы провели в электричке восемь часов - целый рабочий день! В Екатеринбург вернулись в 9 часов вечера. Пробег на велосипедах - около 40 км, пешком пройдено 8 км.

В целом итоги визита на конфлюэнцию - отличные. Да, не зная дороги, мы пошли пешком, причем потратили на это около 3 часов. Но цель достигнута, дороги разведаны! Точку легко посетить и летом, она вполне досягаема на велосипеде. В районе самой конфлюэнции сенокосы, а не болота, как мы боялись. Дорога от Иксанова, как нам сказали, летом существует. Возможен круг Иксанова-точка-Кумкуль-Иксанова.

Фотографии и карту-трек нашего пути можно посмотреть здесь:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=8440
http://www.e1.ru/fun/photo//view_album.php?id=8502

Подробное описание визита и обсуждения (в том числе новости on-line из электрички) можно увидеть на форуме "Велотуризм".

English narrative

26-Feb-2005 -- Three brave bicyclists got up at three o'clock in the morning to visit the next confluence. In darkness we reached an electric train and, having slumped at 4:40 a.m. into the rigid seats of the car, began to return to our dreams. Unfortunately, the main inspirer of these searches, Alexey Ivanov, suddenly was ill, and I had to take on the duties of the leader... There was even a momentary thought, not of whether to go back home, but whether it was necessary to rise so early for the visit? And we have not felt sorry about it!

The team is fully armed - equipped with three GPS devices, two digital cameras, 4 thermoses with tea, 4 mobile phones and one handheld computer (palmtop) - and, naturally, three bicycles! At about 8 a.m. we unloaded at Nizhnyaya station, which is in the neighboring Chelyabinsk area. The road to Iksanova-Kumkul, flat as a table, is very well travelled but had almost no vehicles. In the morning it felt like it was not less than -15°C. The road from Iksanova to the south in the direction of Bayazitova, on which we counted, is not there in the winter - only solitary ski tracks... It was necessary to go to the village Kumkul. At 10 o'clock we were in Kumkul.

As the search for the third confluence has already shown, the area of the confluence is full of roads, which are not on the maps - and it is possible to almost reach the point on a bicycle! It is necessary to do reconnaisance of the area, and interrogation of the population with a map, to find possible roads to our goal, on which sometimes it is a pity to waste time. We turned on the first street we got to in Kumkul going in the necessary direction, and, naturally, ran into a dead end! We arranged with the inhabitants of the last house - special thanks to them for it - to leave our bicycles in their small shed and, having fortified ourselves with tea from the thermos, went on foot through the snowdrifts directly to the point, being guided by the GPS readings. It was 3.3 km to the goal in a straight line. Sinking to our ankles and even to our knees in the snow, we passed about 1.2 km through a frozen streamlet and a bog and emerged on a snow-drifted road, on which it is already possible to go reasonably well - but not on a bicycle! This road is not on the map, probably it goes around bogs from the southeast outskirts of Kumkul - it brought us to a section of the "Iksanova-Bayazitova" road which had already been cleared by tractors. But from where does it come - after all, in Iksanova we did not find this road?!

As it appeared, this road goes from a cattle farm, which is marked on the map. Near the village there are only hayfields, and they built the road with tractors specifically for getting the hay out of the fields. At the entrance to Kumkul there was a turn to the right - to the cattle farm, in the distance we saw corresponding structures... Victoria suggested turning there, but we, alas, decided that this road leads only to the cattle farm, and we were too lazy to verify this, and besides, the farm was away from the basic southwest direction to our goal. However, on this "haymaking" road we would have gotten directly to the point on our bicycles! But while we went on this road... Not only has the Iksanova-Bayazitova road been cleared with a tractor, but also other roads are cut through, even, apparently, through a detour - can they also do snow removal even there in the fields? On the approach to the 56th meridian we should go to the right, and - look, miracles! - the second road also turns to the right, and then to the left - directly in the direction of our point. Alexey ran ahead, and look - a victory! - a joyful cheer, and his hand is lifted up with the GPS! From the road to the confluence it is literally 5-10 meters!

Getting zeroes on two GPS devices (the third has stopped working in the cold), photographing, joyful embraces, and about noon we headed back. On the Iksanova-Bayazitova road we arranged a small "roadside picnic". We drank tea with cognac for the success of our endeavors, discussed our return to Kumkul. Sayings like "When not certain - don't step", "Your bicycle closer to your body" went through our minds - we decided to return in our own tracks. Back through the snowdrifts we went, much faster and with less effort... Having thanked and asked owners, we took back our bicycles. There's a lot of time before an electric train - more than 2.5 hours! But, having pedaled hard, we felt gnawing hunger. At the entrance of Iksanova we stopped on a bench in front of a woodshed. In the face - the bright sun and, alas, a wind which drove us away from this "familiar spot" ahead of time. We thank mother Nature for the sunny day and the weak (but all the same appreciable...) wind for such open fields! We did not have our traditional halt with a fire, we made do with tea from the thermoses. We arrived in Nizhnyaya soon after 3 p.m. - an hour before the departure of the electric train. In total we spent eight hours in an electric train - a whole working day! We returned to Ekaterinburg at 9 p.m. The bike ride was about 40 km, on foot we went 8 km.

On the whole, the results of the visit to the confluence were excellent. Yes, not knowing road, we went on foot, and have spent for it about 3 hours. But the goal is achieved, and the roads are reconnoitered! The point is easy to visit and in the summer, it is quite reachable on a bicycle. In the confluence area itself there are haymakings, instead of bogs as we feared. The road from Iksanova, as we were told, exists in the summer. A loop Iksanova-confluence-Kumkul-Iksanova is possible.

The photos and map-track of our route can be seen here:
http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.php?id=8440
http://www.e1.ru/fun/photo//view_album.php?id=8502

A detailed narrative of this visit and discussions (including on-line news from the electric train) in Russian can be seen at the BikeTouring forum.


 All pictures
#1: View to the North. The road is a few metres from the confluence point.
#2: View to the East
#3: View to the South
#4: View to the West
#5: The grass is waist-high.
#6: GPS readings
#7: The road to Iksanova-Kumkul
#8: The snow-drifted back road near Kumkul
#9: The happy visitors at the point
#10: Roadside Picnic
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)