W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Pskovskaya oblast'

1.0 km (0.6 miles) E of Bykovo, Pskovskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 167 m (547 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 56°S 149°W

Accuracy: 4 m (13 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: View to the north / Вид на север #3: View to the east / Вид на восток #4: View to the south / Вид на юг #5: View to the west / Вид на запад #6: GPS reading / Показания навигатора #7: The shortest Pundrovka / Самая короткая Пундровка #8: Clearing - view from CP direction / Луг - вид со стороны пересечения #9: Young growth and the patriarch / Юная поросль и патриарх #10: Forest floor / Лесная почва

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  56°N 31°E (visit #2)  

#1: General view / Общий вид на точку

(visited by Yakov Stepanov)

English

03-Мая-2014 – От 57°N 29°E я двинулся на юго-восток. По Р58 через Бежаницы и Локню добрался до Великих Лук. Здесь вышел на М9, она же Новорижское шоссе и доехал до деревни Кунья. По дороге проскочил, по-видимому, самый короткий населенный пункт на моем пути. Деревня Пундровка от знака до знака всего 100 м!

В Куньей находится поворот на Слепнево, куда я и направлялся. Однако, было уже темно, и я остановился на стоянке дальнобойщиков.

Утром я продолжил путь и, ведомый навигатором, добрался до деревни Быково, возле которой находится пересечение. Кратчайшее расстояние от дороги, уже грунтовой к этому моменту, составило около 700 метров почти строго на юг. Через лес. Немного, но хотелось подобраться ближе. Я проехал деревню и вновь стал приближаться к пересечению, но уже с юго-восточной стороны. Слева от дороги открылась большая поляна, и на нее уходила колея. Я смог проехать по ней лишь метров сто и остановился перед ручьем.

До точки оставался почти километр. Больше, чем раньше. Однако, основная часть пролегала по открытому месту, да еще и по подобию дороги. Я почел это за удачу и взял азимут.

Поляна вскоре покрылась молодыми березками, а за 300 м от цели начался лес. Он оказался затопленным, а я, отправляясь от машины, решил не обувать сапоги. Так что мне пришлось немного попетлять, выискивая подходящие кочки и упавшие стволы. На мое счастье сама конфлюэнция приютилась на маленьком островке, образованном кучкой деревьев. Они клонились в стороны, не находя опоры в ненадежном грунте, и словно держались друг за друга.

Выбравшись обратно на сухое место, я скорым маршем вернулся к машине, быстро позавтракал и двинулся дальше.

И немедленно застрял! Всему виной стоковая шоссейная всесезонка и спешка, которая, как известно, нужна в других делах. Даже полный привод и пониженная передача уже не смогли спасти ситуацию.

Следующие сто минут с успехом были потрачены на самовытаскивание из грязей. Деревня была под боком, и там определенно нашелся бы трактор, но гордость не позволяла прибегнуть к этому варианту. Задача осложнялась полным отсутствием шанцевого инструмента, не говоря уж о всяческих внедорожных ништяках.

Пришлось лопату и хай-джек заменять смекалкой. Но в итоге с помощью пассатижей, отвертки и разобранного старого забора я таки выбрался на твердую землю.

Ура! Вперед на Запад!

English

03-May-2014 – From 57°N 29°E I moved to south-east. Along P58 through Bezhanitsy and Loknya I got to Velikiye Luki. Here I took M9 aka "Novorizhskoye shosse" and arrived to village Kunya. On the way I drove through the shortest settlement in my trip. The village Pundrovka is just 100 m long between the road signs.

In Kuniya there is the turn to Slepnevo where I was going. But it was dark already and I stopped for sleep on a truck parking.

In the morning I continued my voyage and being led by GPS got to the village Bykovo. The confluence is near it. The shortest distance from the road was 700 m directly to the south. Through a forest. Not so much but I'd like to get closer. I passed village and again started to approach to the confluence. Now from the south-east. Wide clearing opened to the left and a track went there. I made only one hundred meters by it and stopped in front of the stream.

It was still one km to the spot. More than before. However the most part of the distance was an open space. Moreover there was the sort of a road. I considered it for a good luck and took the bearing.

Soon the clearing became covered with young birches and before 300 m to the goal a forest started. It was flooded and I left my waders in a car. Thus I had to zigzag a lot finding the proper tussocks and fallen trees. Fortunately the confluence itself nestled on a small island formed by a few trees. They tilted having no support in unreliable ground and appeared to hold each other.

Getting back on a dry place I rushed to my car. There I quickly had breakfast and moved further.

And got stuck immediately! That's because I bought my all-season tires in clearence sale and rush that is needed in different business as it's known. Even full drive and low gear couldn't save the situation.

Next hundred minutes was spent on self-dragging from the mud. The village was at hand and a tractor definitely could be found there but the pride didn't allow to choose this decision. The task became more difficult because of lack of any entrenching tool not speaking of various off-road stuff.

So I had to replace the shovel and high-lift jack with a savvy. But in the end with the help of pliers, screwdriver and disassembled trash fence I finally got back on a solid ground.

Hurray! Let's go forward to the West!


 All pictures
#1: General view / Общий вид на точку
#2: View to the north / Вид на север
#3: View to the east / Вид на восток
#4: View to the south / Вид на юг
#5: View to the west / Вид на запад
#6: GPS reading / Показания навигатора
#7: The shortest Pundrovka / Самая короткая Пундровка
#8: Clearing - view from CP direction / Луг - вид со стороны пересечения
#9: Young growth and the patriarch / Юная поросль и патриарх
#10: Forest floor / Лесная почва
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)