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the Degree Confluence Project
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Canada : Québec

44.7 km (27.8 miles) NW of Kaamechiiwaapuukanuch Patistahwaakan, QC, Canada
Approx. altitude: 381 m (1249 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap topo topo250 world confnav)
Antipode: 51°S 106°E

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#2: GPS #3: Remi et Alexandre Simard #4: vers le nord #5: vers le sud #6: rapide à remonter #7: rapides

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  51°N 74°W (secondary) 

#1: Vue générale 51N74W

(visited by Remi Simard and Alexandre Simard)

English

09-Aug-2005 -- 120Km en canot. J'ai pris connaissance du projet CONFLUENCE par mon beau-frère Claude Gagnon. Il m'avait invité pour aller au point 51N74W en motoneige , Pour différente raison ce projet n'a pas eu lieu. En regardant le trajet que nous voulions suivre, j'ai remarqué que celui-ci suivait en grande partie la rivière De Maurès.De plus en regardant le relief celui-ci semblait passablement plat. L'idée d'une expédition en canot germa dans ma tête.

C'est ainsi qu'après avoir convaicu mon fils Alexandre(17ans) nous partîmes de Jonquière le dimanche 7 août à 9 heures pour une expédition de 4 jours pour faire 450 km en voiture et 60 km en canot pour atteindre le point 51N74W. En prenant la route du Nord et en arrêtant au poste d'entrée de la réserve faunique des Lacs Albanel, Mistassini et Waconichi, les agents de la réserve nous informent que pour faire du canot-camping, nous avons besoin d'un permis spécial et que cela prend plusieurs jours à obtenir. Désespoir, notre projet tombe à l'eau. Cependant, après une demie-heure de discussion, nous finissons par avoir toutes les autorisations nécessaires . Nous partons donc en direction du Lac De Maurès.

A 17 heures, le canot est à l'eau et l'aventure commence. Après 500 mètres, un premier rapide imprévu et infranchissable nous oblige à faire un premier portage de 70 m. 500 mètres plus loin, un autre rapide infranchissable nous oblige à faire un autre portage de 100 mètres. Décidément, pour un territoire plat, il semble y avoir beaucoup de rapides. Nous arrêtons de ramer vers 20 heures et nous montons notre camp. En ouvrant nos sacs de couchage, nous avons la surprise de découvrir qu'ils sont mouillés. Nous devrons donc dormir sans sac de couchage. La nuit fut froide et très longue.

Le lendemain, nous avons commencé à ramer vers 7 heures. Après 3 portages, 6 rapides et 45 Km de canoe, nous atteignons vers 19 heures l'extrémité nord du Lac de Roussel à 300 mètres du point 51N74W. Le mardi matin, nous partons à la recherche de notre objectif. Après 300 mètres de marche en forêt, nous apercevons un petit lac et comble de malheur, le point 51N74W semble être au centre du lac. Après 30 minutes de recherche, nous atteignons enfin le fameux point 51N74W. Après les photos d'usage, il ne restait plus qu'à faire le chemin à l'envers, soit 60 km en canot et 450 km en voiture.

English

09-Aug-2005 -- It's my brother in law that keep me in touch with the Confluence project. He wanted to go to the 51N74W in snow mobile but the project failed . After looking at the route we were supposed to follow, I found that the route followed the river De Maurès. Then I thought that it would be a nice trip to go there in canoe. So on Sunday August the 7th at 9am, my son Alexandre(17) and I were leaving Jonquière(Quebec)for a trip of 4 days in car(450KM)and in canoe(60KM) to find the 51N74W.

At 17h we were at the Maurès lake with all our materiel in the canoe .After 500m ,a rapid force us to portage our canoe. Then 500m later , another rapid force us to portage again our canoe for 100m. We thought: the journey is going to be long. At 8 pm we set up our camp to find out that our sleeping bag were wet .The night was cold and long. On Monday we start to canoe at 7 am . After 3 portages and 6 rapids we were at 7 pm at the north end of the Roussel lake at 300m of our goal. We had made 45km in canoe during that day. After an hour of research, we found the 51N74W around 10 am on Tuesday morning .Then we took some pictures and did the reverse route(60km in canoe and 450Km in car).


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#1: Vue générale 51N74W
#2: GPS
#3: Remi et Alexandre Simard
#4: vers le nord
#5: vers le sud
#6: rapide à remonter
#7: rapides
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