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the Degree Confluence Project
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France : Nouvelle-Aquitaine

4.5 km (2.8 miles) WSW of Larrau, Pyrénées-Atlantiques, Nouvelle-Aquitaine, France
Approx. altitude: 1345 m (4412 ft)
([?] maps: Google MapQuest OpenStreetMap ConfluenceNavigator)
Antipode: 43°S 179°E

Accuracy: 6 m (19 ft)
Quality: good

Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: Osten; view east #3: Süden; view south #4: Westen; view west #5: tree beside CP  from 20 meters #6: GPS #7: abierto #8: abierto - french style #9: CP area from above coming from border #10: half way, view back to campingcar #11: half way, view towards CP

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  43°N 1°W (visit #5)  

#1: Norden; view north

(visited by Lord Helmchen)

English

11-May-2023 -- Dieses war der 20. CP (von insgesamt 24) auf unserer 3-wöchigen Südfrankreich / Nordspanientour 2023 – erster CP der Tour war 45°N 4°E gewesen.

Nun kamen wir von 43°N 3°W und dieser CP stand wirklich kurz vor dem erfolglosem Abbruch der Mission, bevor sie eigentlich so richtig begonnen hatte. Wir wollten diesen in Frankreich gelegenen CP nur kurz von Spanien aus über den “col de larrau” anfahren und dann nach dem CP-Besuch wieder nach Spanien zurückkehren. In einer Parkapp hatte ein Nutzer mitgeteilt, dass im Sommer 2022 der Pass gesperrt gewesen wäre. Wir fuhren dennoch guter Dinge zur Passhöhe hinauf, auch ermutigt durch ein Schild auf spanischer Seite, welches lapidar mitteilte “Larrau, Abierto” (Bild 7)

Man ahnt es schon; wir kamen nach ziemlicher Kurverei am Pass oben an – und fanden “nix abierto”, sondern die Sperre und Schild “Route barree” vor. (Bild 8) Das spanische Schild bezog sich offensichtlich nur auf die offene spanische Seite – was danach kam, war denen offensichtlich egal. Jetzt war guter Rat teuer: Schild ignorieren und dann ggf. mit dem WoMo wenden müssen – wir wollten ja auch nur ca. 4 km bis zum CP fahren, würde dies reichen bevor die Baustelle (oder was auch immer) kommt ?? oder aufgeben und zurück ???

Zum Glück waren wir nicht alleine hier oben – ein französicher Pickupfahrer und eine Gruppe Motorradfahrer kamen auch noch hinzu – man beratschlagte sich, genaueres wusste aber keiner und die Motorradfahrer fuhren nach ca. 5 Minuten den Pass auf französicher Seite hinunter. War schon mal nicht schlecht - aber Motorräder kommen natürlich auch an Orten und Hindernissen vorbei, an welchen Wohnmobile “hängen bleiben”.

Als nächstes fuhr der Pickup ins Ungewisse – ich holte mein Fernglas und beobachtete diesen über eine doch längere Strecke bis er nach vielen Kurven und geschätzt 5 Minuten und einigen km hinter einem Hang in der Ferne verschwand. Auch nicht schlecht – wir gaben uns aber noch 10 Minuten Wartezeit, um zu sehen, ob irgendeiner “unserer Testballons” wieder reumütig zurück kommen würde. Es kam aber niemand, so dass ich beschloss, den Pass Richtung CP hinunter zu fahren.

War eine hübsche, kurvenreiche Strecke – dauerte natürlich auch nicht lange bis zur “bekannten” Parkmöglichkeit bei der Haarnadelkurve (Entfernung zum CP ca. 930 Meter) – ein Grund für die Sperrung war auf dieser kurzen Strecke auch nicht ersichtlich. Die Anfahrt von Spanien hatte zudem den Vorteil, dass ich das CP-Gebiet “von oben” betrachten konnte. (Bild 9) Man sah den Weg, der einigen Vorbesuchern “zum Verhängnis” wurde, weil er zum Einen eher flach verläuft (man nachher daher kurz und steil im Wald aufsteigen muss), zum Anderen aber auch viel zu weit nach rechts führt, weil der CP an der oberen (also linken) Kante des Wäldchens liegt.

Nachdem ich unser Wohnmobil vor der Haarnadelkurve geparkt hatte, marschierte ich zu “dem Weg” bog aber gleich links ab, direkt auf den Grashügel – es ging weglos und mäßig steil bergauf, bis man oben angekam und dort einen guten Blick zurück zum WoMo, aber auch in Richtung CP hatte. (Bild 10 ungefähr auf halbem Weg mit Blick zum WoMo, Bild 11 gleiche Position; mit Blick in Richtung CP) Machte einem die Orientierung natürlich super einfach, zudem war an der Waldkante immer ein Wegchen, so dass ich schnell und fast waagrecht laufend das CP-Gebiet erreichte. Da der Wald doch eher locker war, lief ich die letzten 100 Meter direkt diagonal zum CP. Dieser liegt in Hanglage direkt bei einem großen Baum und konnte dank guten Empfangs schnell lokalisert werden. Bild 5 zeigt den “CP-Baum” aus ca. 20 Meter Entfernung.

Dann auf gleichem Weg zurück zum WoMo – wo ich nach ca. 50 Minuten ankam. Meine Göttergattin erzählte mir danach noch von zahlreichen Fahrzeugen (u.a. Betonmischer auch aus Spanien kommend), die sie passiert hatten. Also irgendwas ist da wohl schon – was genau wissen wir nicht – war uns aber auch egal, weil wir ja wieder zurück nach Spanien wollten und auch fuhren.

Insgesamt ein schöner – und wenn man erst mal den Aufstieg auf den Grashügel hinter sich hat – auch einfacher CP mit etwas Strecke. Nächster CP war dann 44°N 1°W

English

11-May-2023 -- This was the 20th CP (of 24) on our 3-week campingcartour to southern France / northern Spain – the tour had started at 45°N 4°E

By now we came from 43°N 3°W and this CP-visit almost failed, without even getting started. The CP is located in France some km behind the spanish / french border at „col de Larrau“. We wanted to enter France, visit the CP and return to Spain. A user of a parking app we normally use, told that the mountain pass had been closed in summer 2022. Nevertheless we drove to the border, also because a sign in Spain told „Larrau Abierto“ (pic. 7). When arriving at the top, we saw the „french version of abierto“; a barrier and signs, that the road was closed. (pic. 8)

So we stood there, not knowing what to do. Take the risk by ignoring the sign, (also because we wanted just to drive some km downhill), or just turn back to Spain. Fortunately we were not alone there – a french pickup-driver and a group of motorcyclists were also standing there. Nobody knew exactly about the reason for road closure – after 5 minutes the motorcyclists decided to drive to France and disappeared. Not bad, but motorcycles may pass a lot of obstacles, that campingcars won't. When the pickup-driver decided to drive to France, I took my binoculars and followed the pickup for some minutes and km until it disappeared behind a hill. We waited another 10 minutes – just to see, if one of our daring forerunners might come back – since no one came back, I decided to drive towards the CP.

Coming from „col de Larrau“ was quite good, because I saw the hole CP-area from above. (pic. 9) Especially „the track“ (some pre-visitors took) leading towards right and therefore in the „wrong“ direction, as the CP is located on the left side of the small forest in the center. After having parked our campingcar near the hairpin-turn in a distance of approx. 930 meters from the CP, I took „the track“, but left it after some meters just walking ascending towards the top of the grasshill. Arriving there I had a good allround-visibility (pic. 10 at halfway towards campingcar; pic. 11 same position but towards CP), so that I always saw my aim.

There was also a small track passing along the forestedge, so I reached the CP-area very fast; The CP is located on a slope with some trees standing on a kind of meadow (pic. 5 shows tree at CP at a distance of approx. 20 meters). CP-localisation and taking the pictures went fast; then same way back to the campingcar, where my wife told me, that „lots“ of vehicules had passed her, even a concrete mixer coming from Spain. So; there is shurely some kind of work – but since we drove back to Spain, we don't know the exact reason or location.

When having climbed the grass-hill, the CP is an rather easy one; of course with some meters to go. Next CP was 44°N 1°W


 All pictures
#1: Norden; view north
#2: Osten; view east
#3: Süden; view south
#4: Westen; view west
#5: tree beside CP from 20 meters
#6: GPS
#7: abierto
#8: abierto - french style
#9: CP area from above coming from border
#10: half way, view back to campingcar
#11: half way, view towards CP
ALL: All pictures on one page