#1: [30-Aug-04]

English

22-Jul-2019 -- Auf Schafspfaden

Wir sagen Tschüss Tien Shan in Kirgistan, rasen ein Stück über die neue Seiden-Autobahn in Kasachstan, bevor wir im Freilichtmuseum Khiva wieder in die alte Seidenstraßen-Pracht eintauchen. Die Folgen der sowjetischen Wasserwirtschaft erfahren wir am Grund des Aralsees in Usbekistan. Getrackt und gegrillt am Tor zur Hölle cruisen wir durch die absurde Leere in Ashgabat Turkmenistan, stürzen uns ins Getümmel lebendiger persischer Hochkultur im Iran und treffen alte Bekannte in den rauhen Landschaften von Armenien. Dies ist die Fortsetzung von 42N 59E.

Der kürzeste Weg zur Konfluenz ist off-road. Wir nehmen also die inoffizielle Abfahrt von der Autobahn: Vor einer Brücke über einen Trockenfluss führt eine kleine Piste von der Autobahn ins Flussbett. Das ist auch praktisch, um auf die andere Seite der Fernstraße zu kommen. Doch unter der Brücke herrscht Verstopfung: Offenbar alle Schäfer der Gegend verstecken sich samt ihren Herden unter der Autobahnbrücke – der einzige Schatten weit und breit. Schafe und Schäfer sitzen dicht zusammengedrängt zu einem einzigen Flokati. Ein Teil der Herde schreckt auf, als wir mit Schwung um die Ecke brausen. Bevor wir eine träge Stampede auslösen können, steht ein Schäfer auf und weist geradeaus. 250 m weiter führt eine Nebenstraße unter der Autobahn hindurch um den kleinen Weiler Gomešābād (fa.: گمش آباد) an die nordöstlich parallel zur Schnellstraße verlaufende Landstraße anzubinden.

Wir bleiben nach der Unterführung auf der Nebenstraße. Sie führt uns unter Stromleitungen hindurch bergauf. Vor den ersten Häusern von Gomešābād parken wir den Toyo am Rand der iranischen Variante des Stoppelackers. Die Landschaft ist gelb-braun ausgetrocknet. Büschel dünner Strohhalme verteilen sich über den bockelharten Boden.

Hinter dem langen Feld beginnen Hügel. Das GPS zeigt 520 m. Vielleicht müssen wir auf den ersten Hügel klettern. „Nimmst Du eine Wasserflasche mit?“ In der irrigen Annahme, dass die Konfluenz schnell erreicht ist, lauf ich schon mal los.

Flipflops auf steilen Schafspfaden sind eine rutschige Angelegenheit. Die Hügel sehen aus wie gestreifte Zebras. Hunderte Trampelpfade überziehen jeden Zentimeter. Die Hügelflanken sind steiler als sie aussehen und der ausgetrocknete harte Lehmboden bietet kaum Halt. Nach dem ersten Hügel kommt ein Zweiter und ein Dritter. Irgendwann haben wir es doch geschafft.

Die Konfluenz liegt dann auch noch an einer steileren Stelle mit losem Gebröckel. Beim Nuller-Tanz die Haxen brechen muss ja nicht sein. Im Südosten spicken die Spitzen des Aladaghlar Mahneshan National Geopark heraus. Die Ausläufer der Regenbogenberge werden wir 30 km nördlich auf der Autobahn queren.

Etwas über eine halbe Stunde später sind wir zurück am Toyo – bei knapp 46 °C fühlt sich das an wie die Ziellinie eines Marathons. Außer uns ist niemand unterwegs – nicht mal Hunde streunen bei der Hitze im Freien durch die Gegend.

Der innoffiziellen Abfahrt folgt die inoffizielle Auffahrt: Wir wären nicht im Iran, wenn es nicht direkt von der Nebenstraße einen „Vierrad-Trampelpfad“ auf die Autobahn gäbe. Einzig die fehlende Einfädelspur ist eine kleine Herausforderung für den Fahrer.

Die Konfluenz-Tour endet hier. Wir reisen ad hoc noch 1000 km weiter bis Armenien, wo wir am Trinkwasser Reservoir von Goris Sdghi gyol überraschend alte Reisefreunde treffen. Sie besuchen anschließend das umstrittene Berg-Karabach. Unser Ziel für das nächste Mal ist mittlerweile mit Ausbruch einer weltweiten Pandemie und dem erneuten Aufflammen des Konflikts leider in weite Ferne gerückt.

Faktenblatt:

• Name: auf Schafspfaden
• Abstand zum Track: 435 m
• Nächster erreichter Punkt: 0 m
• Genauigkeit: 3 m
• Topographie: hügelig
• Wetterlage: 45,7 °C, wolkig, heiß, schwül
• Meereshöhe: 1352 m
• Lokale Uhrzeit: 15:22 (GPS zeigt noch ULAT Zentral-Mongolische Zeit)
• Zeit zum Erreichen: 30 min
• Strecke zum Erreichen: 3 km
• Zeit insgesamt: 53 min
• Umweg insgesamt: 5,5 km
• offroad: 600 m Piste
• zu Fuß: 1,4 km

Weitere Reiseberichte unter www.afritracks.de.

English

22-Jul-2019 -- on sheep's paths

We say goodbye to Tien Shan in Kyrgyzstan, rush along silk highway in Kazakhstan, before we dive into the old splendor of silk road at open-air museum Khiva. We experience the consequences of the Soviet water management at the bottom of the Aral Sea in Uzbekistan. Tracked and grilled at Gate to Hell, we cruise through the absurd emptiness of Ashgabat Turkmenistan, plunge into lively Persian high culture of Iran and meet old friends in the rugged landscapes of Armenia. This continues the story of 42N 59E

The shortest way to the confluence is off-road. So, we take the unofficial exit from the highway: in front of a bridge across a dry river, a small track leads off the highway into the riverbed. This is also useful to pass through to the other side of the highway. But under the bridge there is a blockage: apparently all shepherds of the area hide together with their flocks under the motorway bridge - this is the only shade for miles. Sheep and shepherds sit tightly packed into a single hairy carpet. Part of the herd startles as we rush around the corner. Before we can unleash a sluggish stampede, a shepherd stands up and points straight ahead. 250 m further down the track a little tarred road passes under the highway to connect the small settlement of Gomešābād (fa. گمش آباد) to the country road running north-east parallel to the highway.

After the underpass we follow the secondary road uphill crossing power lines. In front of the first houses of Gomešābād we park the Toyo at the edge of the Iranian version of a stubble field. The landscape is arid yellow brown. Clusters of thin straws spread over the rock-hard ground.

Hills raise behind the long field. The GPS shows 520 m. We might have to climb the first hill. "Are you taking a water bottle?" Mistakenly assuming that the confluence will be reached quickly, I start walking.

Flipflops on steep sheep tracks are a slippery affair. The hills look like striped zebras. Hundreds of trampling paths cover every inch. The hill sides are steeper than they look, and the dried hard clay soil offers little grip. After the first hill comes a second and a third. Eventually we made it.

The confluence lies on a steeper part with loose crumbling. You don't have to break your knuckles doing the zero dance. In the southeast one can glimpse the peaks of Aladaghlar Mahneshan National Geopark. We will cross some foothills of the Rainbow Mountains 30 km north along the highway.

A little over half an hour later we are back at the Toyo - at almost 46 °C it feels like finishing a marathon. Apart from us, there is no one on the road - not even dogs roam around in the heat.

The unofficial departure is followed by the unofficial ascent: We wouldn't be in Iran if there wouldn't be a "four-wheel trample path" directly from the little road onto the motorway. Only the lack of a interweaving lane is a bit of a challenge for the driver.

The confluence tour ends here. We travel ad-hock another 1000 km further to Armenia, where we surprisingly meet old travel friends at the drinking water reservoir of Goris Sdghi gyol. Afterwards they visit the disputed Nagorno-Karabakh. This would be our destination for the next time, which in the meantime has unfortunately become a distant prospect with the outbreak of a worldwide pandemic and the renewed flare-up of the conflict.

CP Visit Details:

• Nickname: on sheep's paths
• Distance to track: 435 m to track
• Distance according to GPS: 0 m
• Accuracy: 3 m
• Topography: hilly
• Weather: 45.7°C, cloudy, hot, humid
• Altitude: 1352 m
• Local time: 15:22 (GPS shows ULAT Central Mongolian Time)
• Time to reach: 30 min
• Distance to reach: 3 km
• Time: 53 min
• Detour: 5,5 km
• offroad: 600 m on tracks
• walking: 1,4 m

Further trip reports you can find at www.afritracks.net or www.afritracks.de.