W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

China : Hénán Shěng

2.8 km (1.7 miles) WSW of Dabin, Hénán, China
Approx. altitude: 75 m (246 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 35°S 66°W

Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: Looking from SE #3: Looking from  NE #4: I got it with my MeriGold #5: The way to the village named An Zhuang #6: The pland way(Yellow) and the infact track(red)

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  35°N 114°E (visit #2)  

#1: N35E114

(visited by acer)

Chinese Narrative

29-May-2004 -- Yes! I visited it successful, the 35N 114E, in 29-May-2004, at 12:10am China local time.

This confluence point is at the northwest of AnZhuang, a small village, it's about 350 meters far from it.

It's a wheat field there. The farmers just cut the wheat off of this season when I visited there.

I planed this visit a long time even before I got my GPS. I started from ZhengZhou at 6:00am in the morning, ride more than 60KMs on my bike. It took me about 12 hours out and home, tired but SO EXCITING you know! :)

-------------------------------------------------------

You can find more photos about this trip at:
http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=830119
and a detail travel notes write in Chinese at:
http://www.lvye.org/modules/lvyebb/viewtopic.php?view=1&post_id=830581
-------------------------------------------------------

Chinese Narrative

29-May-2004 -- 骑行120公里,寻找N35E114整数经纬度交叉点成功!

  说实在的,GPS还没到手,我就已经在考虑寻找附近正数点的计划了。

  去之前,我先通过手头的ozi地图分析了一下附近的经纬度整数交叉点的情况,觉得从交通和地貌上看,N35E114是最为可行的一个点。从zulu图上分析,经过大路到这个点的距离在60~70公里,可以在周末的一天之内骑车往返,时间上和体力上都是允许的。于是我在zulu图上根据猜测的大路计划了3条可能的线路。之所以使用zulu图而没有使用县乡交通图的主要原因是,在仅有的几张较大比例的省内交通图包括电子地图上,关于这一区域的信息互相矛盾。同一条线,有的标示为道路有的标示为河流,村镇的地名也相差很多,无法相互参照。这三条线路中的1、3号线路在交通图上分别被标示为人工渠和天然渠,2号是黄河大堤。

  如果根据交通图上的正规公路走,一是要绕远,二是通往村镇的车时间不定,我根本无法在一天内完成计划,所以我决定骑自行车去。好处是时间上比较灵活,可以走大多数的道路,也可到达离目标最近的地方。

  去之前的晚上我把计划线路的track上载到GPS上,准备了地图、水、相机、望远镜、遮阳帽、雨衣、笔、小本儿、足够的电池。查了天气预报,晴间多云,好!天公助我!

  由于行程较长,又担心中间出差错耽误时间完不成计划,所以决定早点出发,睡了5个多小时就起来了,29日6点正,准时出发了。没有背夹,GPS就放在车篓的包里,拉链没全拉上,可以随时查看情况,信号比较好,另外也不致于掉出来。早起正好避开了周末市区内的行车高峰,骑行顺利,用了一个半小时,到达第一个目标点——黄河公路大桥。

  黄河桥真长啊,哈哈。回来时测了一下,有5800米(今天搜索了一下,2003年10月的资料称是中国最长的公路桥。)。这是京广线上的大动脉,车流不断,空气污染严重。不过两边的河滩可是千里沃野,黄河大鲤鱼也是很馋人啊。

  八点左右下了桥,根据公路指示牌找到了路口,附近的人正在摊儿上吃早点。查看GPS,发现这个路口在2号线路上,在N34'59左右,看来接下来直往东走就行了。但是计划中的1号线路却根本没有出现,根据位置它应该在桥下的一个地方,那是不可能的,桥下全是麦地,根本没路可走。进路口才知道,这条通住县城路的难走得要命,前几天刚下了雨,到处是水坑和泥。问问了当地人,还就是这条路!到我去的地方还有30公路啊,就这样的路?不甘心啊,走!

  行走过程中发现,根据GPS的指示,这条路会通往2号线路,我一阵大喜。2号线路是黄河大堤,说不定会好走些。

  终于上了一个大坡,黄河大堤到了!路很宽,也很高,河风吹来,别提多爽了。

  好景不长,柏油路只修到了前面几公里的地方。而且由于汛期快到了,前面的河堤正在修,到处是泥泞,没法走了。正好碰到一个放羊的小伙儿,他告诉我,前面4、5里地都在修堤,没法走,你从前面的那个堤口下去,再往南走会一有一条路,沿着干河一直走就可以到你要去地方了。我一听干河,嗯?计划中的1号线路不是被标示成人工渠了么?向他道了谢,急冲堤口而去。

  真是柳暗花明啊,顺着他指的路下去,转了两个弯儿,就到了干河边的路上,正好看到了从这里穿过的京珠高速。根据设定的GOTO,GPS显示离目标直线距离还有22公里。

  路边是一条人工渠,引黄河水灌溉农田用的,现在没有水,这条路就是渠岸。路好,心情就好,精神一振,脚下生风。一路前行,GPS上显示离目标点的距离越来越近。N34.96,E113.95!受不了了,累!兴奋!我想,反正在这之前咱也没做过定位活动,先做一个试试吧。我把目标定在一个经纬度的尾数相同的位置上。唉,已经错过了518,那就618吧。哎?怎么不灵啊!等我看到数字停下车子后,经度尾数又慢慢往前跳了10个点,kao!20多米啊,怎么会差这么多?总结了经验,继续前行,哼!小样儿,我提前下车,我就不信逮不着你!好逮着一个!又逮着一个!

  就是因为定这个点,后来才发现自己已经错过了去往目标点的最近的一个路口,只好又详细询问了路边正在干活儿的农民大嫂往目标绕行。亏啊!5公里。

  又回到了黄河大堤,看到这里正在进行引淤灌堤,很好的办法,一举多得。

  找到了根据zulu图设定的那条小路,啊!我好佩服自己啊,这条路只有不到两米宽,我在28.5米的zulu图上竟然能找到它,不容易。

  继续前行,朝着那个叫安庄的小村子而去,心里正在嘀咕,这个点要是在地里就好了,那怕是麦地。实在不行在谁家的院子也行,打个招呼,村里人好说话。万一要是在谁家的房顶上或者是正好是个牲口棚、茅屎坑,我这照片还照不照啊?

  进了村,静悄悄的,没有一个人,可能都在午睡或者去地里干活儿了。继续沿着GPS指示的方向行进,看到了一个小池塘,有莲叶还有芦苇,真美啊。路过一个晒谷场,几个正在打麦的农民好奇地看了我几眼。很快就绕过了村子,离目标还有340米,太好了!一定是在附近的农田里。

  沿着田间的小路前行,GPS显示离目标越来越近,140!哎,怎么又远了?不对,我放大了地图比例,发现自己已经过了N35了,目标位置还在南30米、西100多米的地方。看了一下周围的地形,要从前面的晒谷场,下到下面的一层地里去。有5、6米高,根本没路啊。找了一个缓一点的坡,拖着车子慢慢下行。哎哟,这是谁家的菜地啊,周围还围着篱笆!对不起了农民大哥,车子我先放这儿,不知道有没有压坏你家的豆苗。

  背上包下去,沿着地垅走,又绕了一个大圈子。不对啊,我真傻,为啥不用罗盘?调出罗盘窗口,啊,这下好多了。10米、8米、6米,找到了!就在一块刚割完的麦地里,还没除茬,也没种玉米,放心踩吧。

  定位,拍照,给金戈铁马还有我老婆发了个短信,哈哈。静静站了一会,看着远处农忙的人们,体会那种丰收的喜悦和兴奋。舍不得离开啊,这块土地,再拍点儿照吧。远的一张,近的一张,放地下来一张,拿在手里来一张,东南西北各来一张!看了GPS,才知道自己已经骑了60公里!

  12:30,收包返回!还有60公里要走啊。不过线路已经很清楚了,只是时间问题了。

  17:30,返回。

  总结:

  出发之前多做规划,情况不明多问问路。

  GPS在野外的收星情况很好,9~10颗星,公路上有5~6个,信号常常满格,EPE基本在7m以内。

  仅管是10年前的,但zulu图还是很好的资料。从比较情况看,与实际位置偏差最小的还是它。

  带点吃的。我以为村里会有小饭馆儿,很不幸,没有,全靠我带的牛奶了。

  平常没事做做定位练习,接近目标时使用罗盘导航功能。

  没有刮风下雨,天时;没有遇到扎破车胎、无路可走或目标点无法接近的情况,地利;虽然走错了路,但能及时得人指点,人和。有了这三点,N35E114整数交叉点的寻找过程还是挺顺利的。希望有更多的朋友加入到这项活动中来。

  下面是我的计划线路和实际线路的track图,底图为zulu图像。


 All pictures
#1: N35E114
#2: Looking from SE
#3: Looking from NE
#4: I got it with my MeriGold
#5: The way to the village named An Zhuang
#6: The pland way(Yellow) and the infact track(red)
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)