W
NW
N
N
NE
W
the Degree Confluence Project
E
SW
S
S
SE
E

Russia : Tverskaya oblast'

2.3 km (1.4 miles) SW of Gorbylevka, Tverskaya oblast', Russia
Approx. altitude: 200 m (656 ft)
([?] maps: Google MapQuest Multimap world confnav)
Antipode: 56°S 147°W

Accuracy: 9 m (29 ft)
Click on any of the images for the full-sized picture.

#2: North view #3: West view #4: East view #5: GPS at CP #6: Map of 56N-33E environs #7: It can't be called a road but can be called a direction #8: Boris and Vladimir at CP #9: Former narrow-gauge railroad leading to CP #10: Ruined church

  { Main | Search | Countries | Information | Member Page | Random }

  56°N 33°E  

#1: South view

(visited by Boris Levin and Vladimir Mazin)

English narrative

Рассказ по-русски

02-Jul-2005 -- Следуя на восток вдоль 56-ой параллели, после посещения точек 56N-32E и 56N-31E мы подошли к точке 56N-33E.

Пересечение 56N-33E расположено в 7 км к востоку от шоссе Нелидово - Белый на юго-западе Тверской области среди обширных заболоченных лиственных лесов, и перспектива его достижения в летнее время без применения вертолета или вездехода могла бы показаться сомнительной. Тем не менее, посещение этой точки состоялось, хоть и с третьего раза. В первый раз удалось только определить, как преодолеть эти 7 км. На картах обозначена линия узкоколейки в направлении запад-восток, от которой до точки лесом метров 500-700. Что характерно: на картах 1:500000 и 1:200000 (фото 6) эта узкоколейка имеется, а на новой карте 1:100000 не обозначена не только железная дорога, но даже и ее остатки. Первая разведка (еще прошлой осенью) показала, что дорога есть, рельсы и шпалы сняты за ненадобностью, по оставшейся просеке ездят на тракторе. Это давало шанс использовать на подходах к точке велосипеды (фото 9).

Этим летом мы снова отправились на автомобиле, погрузив в него велосипеды, с целью добраться до искомой точки. От нашей деревенской "базы" под Западной Двиной мы поехали кругом через поселок Жарковский и город Белый вдоль рек Межи и Обши и были вознаграждены видами плавного течения рек, петляющих среди заливных лугов, болот и лесов, а так же неожиданным для нас открытием 650-летнего города Белый. Дорога проходит через древний высокий земляной вал, на котором в древние времена был еще и частокол.

Добравшись до пересечения шоссе с бывшей узкоколейкой, достали велосипеды и стали собирать в рюкзаки нужные вещи. Здесь и выяснилось, что самая нужная вещь - GPS - осталась дома. Посчитав этот выезд второй разведкой, мы все же поехали по полотну бывшей дороги до того места, где надо было сворачивать в лес. По мере продвижения на дороге стали встречаться бывшие шпалы, которые приходилось объезжать то справа, то слева, а иногда и ехать прямо по шпалам, как по стиральной доске. С увеличением количества бывших шпал увеличивалось и количество комаров, кое-где болото уже почти возвратило свои исконные владения, когда-то отобранные у него узкоколейкой (фото 7).

Вернувшись к автомобилю, мы уже знали, что для решающего "штурма" нам потребуются GPS-приемник, репелленты и прочные велосипеды.

Через несколько дней мы повторили выезд к точке, предварительно проверив наличие самого необходимого. Пересчитав опять значительное количество шпал, мы добрались до меридиана N56 по бывшей узкоколейке, спрятали велосипеды в кустах и далее отправились на север пешком, обходя болотца, густые заросли и бурелом и радуясь той быстроте, с которой природа залечивает раны, нанесенные ей "хозяйственной деятельностью" людей.

Найти точку N56-E33 оказалось несложно. Вопреки ожиданиям, она оказалась не в болоте, а в симпатичном сухом месте среди не очень густого лиственного леса. Исполнив традиционный "танец охотника за пересечениями" с GPS-приемником в руке, сделали необходимые для отчета фотоснимки (фото 2 - вид на север, фото 1 - вид на юг, фото 3 - вид на запад, фото 4 - вид на восток, фото 5 - GPS на CP), запечатлели и себя (фото 8), съели по яблоку и отправились в обратный путь.

Однако открытия на этом не закончились. Проезжая на обратном пути поселок Монино, мы обратили внимание на видневшиеся в стороне от дороги развалины и решили подъехать ближе и рассмотреть их подробнее. У моста через реку Межу нам открылся вид на расположившуюся на высоком берегу церковь необычной архитектуры с отдельно стоящей колокольней (фото 10).

Заброшенность, которой веет от старинного строения с заросшим лесом куполом и аистиным гнездом вместо креста, удивительно гармонирует с окружающей лесной глухоманью и навевает невеселые мысли о судьбах Родины.

English narrative

02-Jul-2005 -- Following the 56th parallel after having achieved points 56N-32E and 56N-31E we approached 56N-33E.

The point 56N-33E is situated 7 km to the East from the road Nelidovo-Bely in the South-West of Tverskaya Oblast in the spacious swampy deciduous forests and the prospect of getting it during summer time without a helicopter or a land-rover could seem doubtful. Nevertheless, the visit to this point has come about, though from the third attempt. First, we managed only to determine the way how to get over these 7 km. Some maps show the line of narrow-gauge railroad passing only 500-700 m by the point (pic 6). Last autumn our reconnaissance has shown that rails and railroad ties have disappeared and instead of the railroad there is a road used by tractors. This gave us a chance to make use of bicycles on the approach (pic 9).

The next time, in July, we started with the car laden with bicycles and other necessary things. From our village base near Zapadnaya Dvina we have motored around across Zharkovski and Bely along rivers Mezha and Obsha and we have been rewarded with views of smooth flow of the rivers dodging among water-meadows, swamps, and forests and with an unexpected (for us) discovery of the 650-year-old town Bely. There the road crosses an ancient earth rampart, which in former times was crowned with a palisade.

We reached the crossing of the road and the former railway and began preparing the bicycles and other necessary things. Immediately we realized that the most indispensable thing - GPS receiver - has rested at home. Nevertheless, we made another reconnaissance up to the point where we would have to leave the road and to turn to the North. As we have been moving along the road, more and more ties have appeared, so that we have must ride aside or directly over the ties like by chatter bumps. The number of bloody mosquitoes also has been growing; somewhere the swamp has already almost got back its native possession, once taken away by the railway (pic 7).

Now we knew that next time besides bicycles and GPS we would need a considerable amount of repellent.

In a few days we undertook the final storming, having first checked up on the presence of the most necessary things. Having counted again a significant amount of railroad ties, we reached meridian N56, have hidden the bicycles in bushes and went to the north by foot, passing by small swamps, dense thrickets and a windbreak and being pleased with the speed, with which nature heals the wounds, caused by "economic activities" of people.

It was not that difficult to find the point N56-E33. Contrary to expectations, it appeared not in a bog, but on a nice dry place among a sparse deciduous forest. Having executed the traditional "dance of the confluence hunter" with the GPS-receiver in hands, we made the pictures necessary for the report (pic 2 - view to North, pic 1 - view to South, pic 3 - view to West, pic 4 - view to East, pic 5 - GPS at CP), recorded also also ourselves (pic 8), ate a pair of apples and started the way back.

However, our discoveries were not over yet. Passing the settlement Monino, we paid attention to ruins seen away from the road and have decided to approach closer to look at them in more detail. Near the bridge across the river Mezha a beautiful view has opened to us of a church of unusual architecture with a detached bell-tower settled on the high bank of the river (pic 10).

The abandonment breathing from the ancient ruins, with the dome overgrown with wood and stork's nest instead of a cross, astonishingly harmonizes with the surrounding backwoods and casts gloomy ideas about the destiny of our motherland.


 All pictures
#1: South view
#2: North view
#3: West view
#4: East view
#5: GPS at CP
#6: Map of 56N-33E environs
#7: It can't be called a road but can be called a direction
#8: Boris and Vladimir at CP
#9: Former narrow-gauge railroad leading to CP
#10: Ruined church
ALL: All pictures on one page (broadband access recommended)